{"id":1850,"date":"2016-07-11T21:48:18","date_gmt":"2016-07-11T20:48:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haeussler.name\/blogs\/hobby\/?p=1850"},"modified":"2022-08-20T14:02:40","modified_gmt":"2022-08-20T12:02:40","slug":"buchse-reparatur-suzuki-v-strom-dl-650-l3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.haeussler.name\/blogs\/hobby\/modding\/buchse-reparatur-suzuki-v-strom-dl-650-l3\/","title":{"rendered":"Buchse Reparatur Suzuki V-Strom DL 650 L3"},"content":{"rendered":"

Bei einem Kollegen ist ein Pin von der Buchse des Multifunktionsinstruments (Tacho, Drehzahlmesser, Ganganzeige, Spritanzeige usw.) weg gebrochen. \u00dcber einen mangelhaft abgedichteten Stecker und Kabelbaum ist hier kontinuierlich Wasser eingetreten und hat zur Korrosion des Steckers und der Buchse gef\u00fchrt.<\/p>\n

\"DSCN4142\"<\/a><\/p>\n

Da es leider keine Ersatzteile dazu gibt (lediglich die Gesamte Multifunktionsinstrument Platine) wand er sich an mich. Idee war den Pin gegen einen, der nicht gebraucht wird zu ersetzten.<\/p>\n

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Der Stecker ist nicht mit allen Pins belegt:<\/p>\n

\"image011\"<\/a><\/p>\n

Der defekte Pin war der mit dem rot\/wei\u00dfen Kabel (rot eingezeichnet), also k\u00f6nnen z.B. die beiden daneben liegenden Pins oder die darunter liegenden (gr\u00fcn eingezeichnet) genutzt werden:<\/p>\n

\"image014\"<\/a><\/p>\n

Dann ging es ans ausl\u00f6ten der Buchse, 3 mal mit der Entl\u00f6tsaugpumpe dr\u00fcber:<\/p>\n

\"DSCN4135\"<\/a><\/p>\n

Dann war die Buchse befreit:<\/p>\n

\"DSCN4139\"<\/a><\/p>\n

Nun nur noch einen der nicht ben\u00f6tigten Pins austauschen (l\u00e4sst sich ganz leicht nach hinten heraus ziehen):<\/p>\n

\"DSCN4136\"<\/a><\/p>\n

Und die Buchse wieder sauber einl\u00f6ten. Fertig!<\/p>\n

Da das Problem wohl \u00f6fters bei dem Motorrad Modell auftritt, hoffe ich dem ein oder anderen dadurch geholfen zu haben!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bei einem Kollegen ist ein Pin von der Buchse des Multifunktionsinstruments (Tacho, Drehzahlmesser, Ganganzeige, Spritanzeige usw.) weg gebrochen. \u00dcber einen mangelhaft abgedichteten Stecker und Kabelbaum ist hier kontinuierlich Wasser eingetreten und hat zur Korrosion des Steckers und der Buchse gef\u00fchrt. Da es leider keine Ersatzteile dazu gibt (lediglich die Gesamte Multifunktionsinstrument Platine) wand er sich an mich. Idee war den Pin gegen einen, der nicht gebraucht wird zu ersetzten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[58],"tags":[106,105],"class_list":["post-1850","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-modding","tag-suzuki","tag-v-strom"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t